Koncentrovaná chladicí kapalina, vyrobená na bázi monoethylenglykolu (MEG) obsahující inhibitory koroze typu OAT (Organic Acid Technology), bez přítomnosti silikátů, fosfátů a aminů. Po smísení s vodou je připravena k použití jako nezamrzající chladící a teplonosné medium pro moderní spalovací motory.

Normy a specifikace: VW TL 774 D/F (G 12 /G 12+); AFNOR WFR 15–601; ASTM D3306; ASTM D4656; ASTM D4985;BS 6580; JASO M325; JIS K2234; NATO S-759; Önorm V5123; SAE J1034; Cummins IS series & N14; Mercedes-Benz MB 325.3; Detroit Diesel Power Cool Plus;Deutz-Motor 0199–99–1115; Deutz-MWM 0199–99–2091; Lancia Fiat 9,55523; Iveco standard 18–1830; Ford WSS-M97B44-D; Jaguar CMR 8229; Jaguar WSS-M97B44-D; Opel-GM GM6277M; Saab 6901 599; John Deere JDMH5; Komatsu 07.892 (2001) MAN 324 typ SNF; Mazda MEZ 121C; Porsche TL-774 D/F (G 12 / G 12+); PSA B 715110; Renault RNUR 41–01–001/S TypeD; Renault R.V.I. 4101001; Scania TB 145; Scania TI 2–98 08 13 TB; Liaz 61–0–0257

Použití: Je určena především pro chlazení moderních celohliníkových vysoce výkonných spalovacích motorů s požadavky na antikavitaci. Jedná se o většinu spalovacích motorů, vyrobených po roce 2000. Kapalina se ředí demineralizovanou vodou na požadovaný bod tuhnutí. Výměnná lhůta dle doporučení výrobce vozidla, stroje nebo zařízení.

Bezpečnostní text: H302 Zdraví škodlivý při požití. H373 Může způsobit poškození orgánů při prodloužené nebo opakované expozici.