Doporučeno pro benzínové motory BMW, které vyžadují normu BMW Longlife 17 FE+.

Doporučeno pro benzínové motory BMW/MINI B38/B48/B58 a N20, které jsou vyrobené od roku 2014. Nepoužívejte v motorech BMW řady M!

Vhodný také pro použití v motorech jiných výrobců, kteřé vyžadují jednu z níže uvedených specifikací.

Specifická hmotnost při 20°C kg/m3 – 842

Viskozita při 40°C mm2/s – 42

Viskozita při 100°C mm2/s – 8,3

Index viskozity – 178

Bod tuhnutí °C – –51

Bod vzplanutí °C > 222

Viskozita, dynamická při –30°C mPa.s 5700

Vlastnosti a výhody:

Nízká H.T.H.S viskozita (SAE 0W 20) zajišťuje rychlý průtok oleje při nízkých teplotách, zvyšuje úsporu paliva, snížení emisí CO 2 a výfukových plynů a nabízí vynikající ochrana motoru proti opotřebení.

Specifické přísady zabraňují riziku L.S.P.I (předčasnému zapálení směsy) v poslední generaci benzínových motorů s přímým vstřikováním.

Perfektní čisticí / dispergační vlastnosti udržují motor čistý.

Výborná smyková stabilita zajišťuje optimální ochranu motoru při vysokých teplotách.

Okamžité mazání ihned po nastartování i při extrémně nízkých teplotách.

Schválení:

BMW Longlife 17 FE + (nahrazuje BMW Longlife 14 FE+).

Specifikace:

ACEA C5

API SN/SN Plus/SN RC

ILSAC GF-5

Opel/Vauxhall OVO401547 (GM dexos D, dexos2 Gen2, GMW 18006)

JLR 03.5006

MB 229.71

Volvo VCC RBSO-2AE

Bezpečnostní list ke stažení